Подержанные автомобили и их описание. BMW 7-series с 1994 г.
Появление новой седьмой модели BMW баварцы должны отмечать как особенно большой успех, с этой современной моделью в 1994 году им наконец-то удалось опередить по продажам Mercedes класса S. Хотя скрывающийся под внутризаводским обозначением Е38 мюнхенец и предлагает немного меньше места в своем прочном, очень качественно выполненном кузове, зато по остальным характеристикам он значительно опережает своих конкурентов. К этим характеристикам не относится багажник, его объем слишком ограничен. Да и допустимая загрузка в зависимости от типа двигателя колеблется от 485 до 430 кг - четырем садящимся в машину мужчинам приходится довольствоваться чрезвычайно маленьким багажом. Зато в салоне они почувствуют себя очень уютно, можно потянуться в мягких удобных креслах и наслаждаться свободным пространством для ног. То, что оснащение водительского места соответствует самым высоким требованиям, понимается как само собой разумеющееся для марки автомобилей с сине-белой эмблемой. Поругать можно было бы лишь перегруженную многочисленными переключателями рулевую колонку, однако это можно сделать когда-нибудь потом. Помимо автоматического регулирования высоты ремней безопасности конструкторы внесли в систему модели еще и две воздушные подушки безопасности, и антиблокировочную систему, без которых сегодня уже не представить автомобиль такого класса. И еще немного о спортивных динамических характеристиках седьмой модели. Невероятно, как двухтонная автомашина ловко преодолевает повороты, а в критических ситуациях вся видимая сдержанность мгновенно пропадает. Самое удивительное то, что при всем этом седьмая модель предлагает пассажирам такой уровень комфортабельности езды, что все остальные лимузины класса люкс невольно остаются в тени. Они все хорошо смягчают неровности магистрали, однако никто не в состоянии более эффективно уменьшить сильный износ высокоскоростных шин, чем большой BMW.   Теперь о выборе моторов. В общем истинный дизель хорошо подходит тяжелой семерке, однако же наибольшую популярность он завоевал с более легкими моделями. В этом случае гораздо лучше смотрится 2,8-литровый шестицилиндровый двигатель - преимущественно в отношении мощности к расходу топлива. О высокооборотистом моторе 730i и сказать то почти нечего, кроме того, что недавно его заменили на 735i, который еще не появлялся на рынке подержанных машин. Вершиной совершенства считается двигатель 750i. Ясно, что экономичным пятилитровый мотор назвать нельзя, но он самый экономичный двенадцатицилиндровый двигатель в мире. Вывод: ни одному другому автомобилю класса люкс не удается лучшим образом совместить под одним кузовом такие противоположности, как экономичность, удовольствие от езды и комфортабельность.   Решение о приобретении седьмой модели может быть очень даже выгодным, так как подержанные "семерки" старого модельного ряда содержатся, как правило, в хорошем состоянии. Более новые и модернизированные модели выигрывают при этом своей зрелостью.
Характерные недостатки и неисправности В общей сложности большой BMW подает довольно мало поводов для недовольства - а в случае их появления водители чаще всего жалуются на следующие элементы: многочисленные повреждения шин чаще всего происходят по вине нерадивого контроля давления воздуха или агрессивного взаимодействия с разбросанными по дороге камнями - для весящего почти 2 тонны автомобиля, несущегося со скоростью 250 км/ч это совсем даже не игрушки. Негерметичные кондиционеры, которые пропускают конденсированную воду внутрь автомобиля, так или иначе относятся к таким же единичным случаям, как и слишком оптимистичный индикатор количества топлива или царапающий лобовое стекло дворник. Если произошла поломка, при которой движение авто не возможно, рекомендуем вызвать эвакуатор или выездной комплекс шиномонтажа.